Você sabia que Londrina faz Licenciamento Ambiental Municipal?
A SEMA – Secretaria Municipal do Ambiente licencia empreendimentos e obras que causam ou possam causar impacto ambiental de âmbito local, conforme lista da Resolução CEMA 88 de 2013.
Master Ambiental auxilia regularização de postos de combustíveis
Entenda porquê os postos de combustíveis não podem funcionar sem licença ambiental
O licenciamento ambiental de postos de combustíveis é obrigatório pela legislação vigente já que a atividade é considerada potencialmente poluidora, principalmente porque combustíveis e outros produtos contém substâncias químicas nocivas ao ambiente em caso de vazamentos. Para o devido controle dos sistemas de abastecimento, a Master Ambiental conta com equipe multidisciplinar capacitada a atender aos requisitos dos órgãos ambientais em diferentes estados brasileiros.
Londrina ganha autonomia para licenciar atividades de impacto local
Descentralização do Licenciamento Ambiental na cidade começa a valer no dia 15 de agosto
A partir do dia 15 de agosto a Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Londrina assume a função de órgão licenciador municipal de atividades com impacto ambiental local. A mudança foi oficializada na sexta-feira (5) com a presença o governador Beto Richa e o presidente do Instituto Ambiental do Paraná (IAP), Luiz Tarcísio Mossato Pinto em cerimônia na ACIL. Antes todas as atividades eram licenciadas pelo Instituto Ambiental do Paraná. Leia mais
Estudo de alternativas locacionais adiado, problema à vista
O licenciamento ambiental é o mecanismo de controle e prevenção de impactos, obrigatório pela legislação para todo empreendimento com potencial poluidor. As fases geralmente seguidas no procedimento são: Licença prévia, sobre a concepção e a localização do empreendimento; Licença de instalação, sobre o projeto e condições para execução da obra; Licença de operação, para o funcionamento do empreendimento.
Até aí, não há novidade. Contudo, lá na fase prévia, há algo que raramente é seguido conforme a legislação arquitetou. Antes de adquirir um terreno, os empreendedores dificilmente providenciam um estudo de alternativas locacionais (no mínimo três terrenos) para análise da viabilidade e escolha da melhor local. Leia mais
Ecoponte recebe licença para Mergulhão de acesso a Ponte Rio–Niterói
Com apoio da Master Ambiental, a concessionária obteve licença de instalação da Secretaria Municipal do Meio Ambiente de Niterói
A concessionária da Ponte Rio-Niterói, a Ecoponte, recebeu licença de instalação, licença de desmonte e autorização para supressão de vegetação, da Secretaria de Meio Ambiente de Niterói (SMARHS), para construir o Mergulhão, para melhorar o fluxo dos acessos à Ponte em Niterói, RJ, para quem sai da cidade do Rio de Janeiro e segue pela BR 101.
Com área total construída de 11.340,41m², o Mergulhão consiste em uma passagem subterrânea, uma espécie de túnel, que passará por baixo da Praça Renascença, ligando as avenidas Feliciano Sodré e do Contorno, em Niterói. Leia mais
Litoral Paulista terá estudo de impactos cumulativos causados por grandes empreendimentos
Petrobras desenvolverá projeto na Baixada Santista e Litoral Norte por exigência de condicionante ambiental definida no licenciamento das primeiras etapas do pré-sal
O tema dos impactos cumulativos por grandes obras foi debatido durante a 6ª Reunião da Câmara Temática Grandes Empreendimentos, Setor Imobiliário e Transformações Regionais da Baixada Santista, promovida pelo Observatório Litoral Sustentável. Durante o encontro, a Petrobras UO-BS apresentou o Projeto de Avaliação de Impactos Cumulativos (PAIC) da Baixada Santista e do Litoral Norte. O projeto é fruto de uma condicionante ambiental exigida pelo Ibama no processo de licenciamento ambiental das primeiras etapas do pré-sal. Leia mais
Portal do MMA divulga informações sobre Licenciamento Ambiental
O ato de disseminar conhecimento pode ser considerado uma via de mão dupla: é útil tanto para quem recebe quanto para aqueles que o transmitem. Quando o assunto é meio ambiente a importância para sociedade é ainda maior, na medida em que informações de caráter ambiental funcionam, em certo aspecto, como as de utilidade pública.
Qual a diferença entre Compensação Ambiental e Indenização Financeira?
A sustentabilidade aplicada aos empreendimentos é cada vez mais reconhecida como critério positivo. Além disso, controlar impactos é requisito para o licenciamento ambiental. Porém, há casos nos quais os impactos ambientais, por sua natureza, abrangência ou irreversibilidade, mesmo que mitigados, não podem ser evitados e continuam significativos. Em caso de dano ao meio ambiente, fazer o bem ambiental retornar ao estado anterior é tarefa impossível. O que fazer então nessas situações?
Master Ambiental participa de Congresso sobre Licenciamento Ambiental
Engenheiro Fernando de Barros profere palestra em debate no primeiro dia do evento organizado pelos Departamentos de Direito, Economia e Administração da UEL
No próximo dia 21 e 22, a Master Ambiental participa do congresso “Licenciamento Ambiental: Interface entre Direito, Economia e Administração” na Universidade Estadual de Londrina.
Organizado pelo projeto de pesquisa “Licenciamento ambiental nas relações empresariais” do curso de Direito da universidade, o congresso acontece no Anfiteatro do CESA nos dias 21 e 22 de outubro, das 14 às 18 horas, e das 19h15 às 21h45, e tem por objetivo reunir profissionais e estudantes que possuem ligação ou interesse sobre Licenciamento Ambiental buscando aprofundar e disseminar o conhecimento acerca do tema.
Aeroporto Internacional de Viracopos contrata Master Ambiental para licenciamento de ampliação
Projeto de ampliação objetiva tornar Viracopos, em Campinas, SP, o maior aeroporto da América Latina
A Master Ambiental conquistou importante projeto de infraestrutura para o país, com os estudos para o licenciamento ambiental da ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), que objetiva se tornar o maior da América Latina após todo o projeto de ampliação.
A empresa de consultoria é responsável por elaborar os programas que subsidiarão o pedido de Licença de Instalação à CETESB para a construção da 2ª Pista de Pouso e Decolagem e elaborar o Relatório Ambiental Preliminar (RAP) para licenciamento do desvio da ferrovia que hoje está na área de expansão da 2ª pista.
